Beiträge von uh_newyork

    Hallo bussi,


    dieser Vorgang löst auch das Einrasten der automatischen Getriebesperre (Stellung P)


    In der Praxis hatte ich noch nie Probleme mit dem automatischen Ziehen der Feststellbremse.

    Seit 2011 fahre ich Renaukt-Fahrzeuge damit.


    Die Fahrzeuge stehen in der Regel im Freien. Auch bei -20 Grad gab’s keine Schwierigkeiten.


    Nach einer Autowäsche achte ich immer auf das Trockenbremsen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo eyob,


    der Clio 5 ist technisch identisch mit dem Captur 2, dessen Forum noch weiter existiert.


    Nachdem ich in Österreich bin, kann ich zu den Gegebenheiten in Deutschland nichts berichten.


    Clio 6 scheinen nich nicht viel im Umlauf zu sein, da sich hier sehr wenig rührt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Grey-Alpine,


    der Renault Clio 6 ist noch sehr selten.


    Wenn Du Deinen tiefer gelegt hast, erst dann wirst Du sehen, ob alle Einstellungen der Fahrassistenten im Fahrzeug passen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Stocki,


    damit das Fahrzeug in MyRenault verfügbar ist, muss die E-Mailadresse der Fahrzeugbestellung identisch sein mit der, die für die Registrierung von MyReanault verwendet wird. Das hat nichts mit dem Leasing und der Anmeldung des Fahrzeuges zu tun.


    Nach der Fahrzeug-Zulassung und Auslieferung wirst auch Du das Fahrzeug mit Deinem Google-Konto anmelden. Das Fahrzeug muss auch bei MyRenault angemeldet werden.


    Möglicherweise wurde bei der Fahrzeugbestellung nicht Deine E-Mailadresse verwendet.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo BigWoc,


    ich bin überzeugt davon, dass es zum Zeitpunkt des Fehlers ein Batterie-Problem gewesen ist.


    Mit meinem RFC bin ich nach 150 Kilometer Autobahnfahrt nach einer Pause an einer Raststätte liegen geblieben. Der Motor ist nicht mehr angesprungen. Die Renault Assistance (es wurde der ÖAMTC beauftragt) hatte 11 Volt Ruhespannung gemessen. Danach war wieder alles normal. Am nachten Tag in der Werkstatt wurde die Batterie für in Ordnung erklärt. Trotzdem wurde die auf Garantie ausgetauscht, da es einen Beleg vom Pannendienst gegeben hatte.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo BigWoc,


    das Problem - zu gering aufgeladene 12-Volt-Batterie wegen dem Batterie-Management - die Batterie wird grundsätzlich nur im Schiebebetrieb aufgeladen - das zieht sich durch alle Renault Foren...


    Konstantes und vorausschauendes Fahren mit gleichmäßigem Tempo hat zur Folge, dass die Batterie nicht entsprechend aufgeladen wird.


    Der Motor sollte am Bahnübergang auf keinen Fall abgestellt werden. Im Stand entleert sich die Batterie, da das Radio noch eine gewisse Zeit weiterläuft und die Steuergeräte erst nach dem Versperren in den Schlafmodus fahren. So kann es geschehen, dass die Batteriespannung für einen Neustart nicht mehr ausreicht. Erst nach einer Wartezeit hat sich die Batterie soweit erholt, dass ein Motorstart gelingt.


    Aus meiner Sicht sollte die 12 Volt Batterie sicherheitshalber gegen ein Markenprodukt ausgetauscht werden.


    Liebe Grüße

    Udo