Hallo eyob,
der Clio 5 ist technisch identisch mit dem Captur 2, dessen Forum noch weiter existiert.
Nachdem ich in Österreich bin, kann ich zu den Gegebenheiten in Deutschland nichts berichten.
Clio 6 scheinen nich nicht viel im Umlauf zu sein, da sich hier sehr wenig rührt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
bei dem Leichtgewicht wird es auch beim Bremsen schwierig, dass hinten genug Bremswirkung anliegt, um die Bremsscheiben blank zu bekommen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Grey-Alpine,
der Renault Clio 6 ist noch sehr selten.
Wenn Du Deinen tiefer gelegt hast, erst dann wirst Du sehen, ob alle Einstellungen der Fahrassistenten im Fahrzeug passen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo BigWoc,
eine Bitte für meine Softwarestatistik:
Abfrage der AAOS12 Software ID
Fahrzeug - Einstellungen - Systeminformationen
Danke!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stocki,
damit das Fahrzeug in MyRenault verfügbar ist, muss die E-Mailadresse der Fahrzeugbestellung identisch sein mit der, die für die Registrierung von MyReanault verwendet wird. Das hat nichts mit dem Leasing und der Anmeldung des Fahrzeuges zu tun.
Nach der Fahrzeug-Zulassung und Auslieferung wirst auch Du das Fahrzeug mit Deinem Google-Konto anmelden. Das Fahrzeug muss auch bei MyRenault angemeldet werden.
Möglicherweise wurde bei der Fahrzeugbestellung nicht Deine E-Mailadresse verwendet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo BigWoc,
ich bin überzeugt davon, dass es zum Zeitpunkt des Fehlers ein Batterie-Problem gewesen ist.
Mit meinem RFC bin ich nach 150 Kilometer Autobahnfahrt nach einer Pause an einer Raststätte liegen geblieben. Der Motor ist nicht mehr angesprungen. Die Renault Assistance (es wurde der ÖAMTC beauftragt) hatte 11 Volt Ruhespannung gemessen. Danach war wieder alles normal. Am nachten Tag in der Werkstatt wurde die Batterie für in Ordnung erklärt. Trotzdem wurde die auf Garantie ausgetauscht, da es einen Beleg vom Pannendienst gegeben hatte.
Liebe Grüße
Udo
Hallo BigWoc,
das Problem - zu gering aufgeladene 12-Volt-Batterie wegen dem Batterie-Management - die Batterie wird grundsätzlich nur im Schiebebetrieb aufgeladen - das zieht sich durch alle Renault Foren...
Konstantes und vorausschauendes Fahren mit gleichmäßigem Tempo hat zur Folge, dass die Batterie nicht entsprechend aufgeladen wird.
Der Motor sollte am Bahnübergang auf keinen Fall abgestellt werden. Im Stand entleert sich die Batterie, da das Radio noch eine gewisse Zeit weiterläuft und die Steuergeräte erst nach dem Versperren in den Schlafmodus fahren. So kann es geschehen, dass die Batteriespannung für einen Neustart nicht mehr ausreicht. Erst nach einer Wartezeit hat sich die Batterie soweit erholt, dass ein Motorstart gelingt.
Aus meiner Sicht sollte die 12 Volt Batterie sicherheitshalber gegen ein Markenprodukt ausgetauscht werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Grey Alpine,
der Satz bedeutet, vier Stück.
Die sollte so aussehen:
Dieses Beispiel hat 17 Zoll. 16 Zoll wirken etwas anders.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Joebef,
auch der Clio 6 basiert auf der CMF-B Plattform. Meiner Meinung nach, ist der Lochkreis identisch.
195/60 R15 passt sicher nicht. 15-Zöller müssten theoretisch die Dimension dann 195/65 haben.
Der Clio 6 wurde aber auch an die vollelektrischen Modelle R5 und R4 angeglichen.
Das wird bestimmt auch bei Captur 3 und Symbioz 2 geschehen, sofern die einen Nachfolger erhalten.
Das gleiche „Problem“ hatte ich bei meinem Symbioz, wo ich die Winterreifen der Dimension 215/65 R16 vom Captur 2 nicht mehr verwenden konnte, obwohl der vollkommen identisch mit dem Symbioz und Captur 2 Phase 2 ist. Bei den Phase 2 Modellen wurde die kleine Größe gestrichen, dafür 225/45 R19 eingeführt. Den Clio 5 hatte es nicht mit 18 Zoll gegeben. Der Trend geht generell Richtung größere Räder.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Joebef,
die Raddimensionen vom Clio 6:
205/45 R18 90 H
195/60 R16 93 H
Liebe Grüße
Udo
