Beiträge von BigWoc

    Wir kommen vom Renault Arkana MH nach 4 Jahren Leasing. Haben schon einen Clio 5 VH in der Familie und sind sehr zufrieden mit dem Ding. Da der Arkana eigentlich zu groß ist für die Anforderungen, aber damals super günstig im Leasing war, haben wir uns jetzt für den kompakteren Clio 6 entschieden, den eine meiner Töchter fahren wird.

    Ansonsten stehen noch ein Austral VH und ein weitere Arkana in der TG.

    Also wenn wir bei unsren Kundennahen Erprobungsfahrzeugen jedes mal bei ein paar Tausend KM das Öl wechseln würden wäre der Laden schon längst bankrott ;) Da die jeden Tag mindestens 500 km fahren müssen könnt man das Ölfass im Kofferraum mitnehmen.


    Auf unsren Motorenprüfständen laufen die auch X 10 Tausende KM mit erstem Öl. Und massiven Abrieb haben die Motoren bei den Toleranzen heute auch keinen.


    Finde es immer lustig das kleine Buden mehr Ahnung haben wollen als der OEM :) daher steht dazu auch nix mehr in den Handbüchern.

    Hi, ich werde mich wie bei allen vorherigen Autos an die Herstellervorgaben halten, die ja meist auf Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zuglast bezugnehmen in den ersten 1000 bis 2000 km. Das wars und bin damit immer gut gefahren.


    Eine Ausnahme waren meine in den 1990ern gefahrenen Hondas mit VTec Motor, dort hieß es vom Händler, neuen Motor anmachen, auf die Autobahn und ein paar Hundert KM am Stück Vollgas! Lediglich unter jeder Brücke sollte man mal kurz das Gas lupfen. Und was soll ich sagen, alle von diesen Motoren fuhr ich ohne jedwede Probleme weit über 100.000 km und deutlich schneller als die Werks V-Max waren sie auch alle :)


    Bei Bremsen auch laut Werksempfehlung, auf den ersten paar Hundert KM wenn möglich keine Vollbremsungen und bei neuen Reifen achte ich gerade bei nasser Fahrbahn darauf erst mal piano in den Kurven unterwegs zu sein bis sich die Reifen aufgeraut haben, sprich sich das Form-Trennmittel abgefahren hat.


    Gruss

    Ich habe den Austral als VH und den Clio 5 als VH zu Hause stehen. Der bestellte Clio 6 VH ist diese Woche beim Händler angekommen. Als ich die Probefahrt mit dem Clio 6 gemacht habe war ich nach 100 Metern schon total begeistert vom neuen VH. Gegenüber dem Clio 5 ist der neue 1,8er VH ein großer Sprung, ruhiger, schaltet früher, dadurch weniger Drehzahl Brumm Brumm, gerade im Berg ist er viel ruhiger, da der Verbrenner nicht mit so hohen Drehzahlen da hoch fährt.

    Den Motor würde ich im Austral auch feiern....

    Den Clio 5 VH fährt meine Frau auf Arbeitsstrecke 20km Umland Stuttgart nach Stuttgart City übers Jahr mit 4,2 Liter, der Clio 6 hatte bei der Probefahrt übers Land im Mittelgebirge 4,3 Liter was schon mal ein sehr guter Anfang ist für 10 km auf der Uhr, denke da ist noch potential Richtung der 4,0 wenn eingefahren.


    Gruss BigWoc

    Wir haben seit diesem Jahr ( März 25) erstmals Michelin Cross Climate2 GJR auf unserem Clio5. Heute morgen hat es erstmals bei uns geschneit und ich bin um 06 Uhr extra raus um ungestreute Straßen und Feldwege zu haben.


    Mich hat der Reifen restlos überzeugt. Der Gripp beim Anfahren, in Kurven und beim Bremsen ist der Wahnsinn. Die mir bekannten Kleber Winterreifen sind hier nur marginal besser, auf dem Trockenen aber deutlich schwammiger.


    Seit heute bin ich vollkommen überzeugt vom GJR.


    P.S. Auf unsrem Austral haben wir die Michelin Cross Climate 3, die sich in allem nochmals nen tick besser anfühlen, aber groß ist der Abstand zum 2er nicht.

    So, nach nur 1 Stunde Probefahrt und einmal drüber schlafen ( was für uns eine noch nie dagewesene kurze Zeitspanne ist, sonst brauchten wir Monate) haben wir heute einen Clio6 Techno in Absolute Grün, 18 Zoll Felgen, Winter und Safety und Parking Paket, VH 160, mit Garantie Verlängerung/Servicepaket bestellt. 🇩🇪


    Da noch vor dem 31-12-25 abgeschlossen mit 0% Zinssatz gemäß aktueller Aktion. Zulassung wird Ende 06/26 erfolgen, früher benötigen wir den Wagen nicht.