Naja zumindest beim VH gibt es ja keine Kupplung, was ja schon mal ein Vorteil ist.
Beiträge von BigWoc
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Hi, ich werde mich wie bei allen vorherigen Autos an die Herstellervorgaben halten, die ja meist auf Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zuglast bezugnehmen in den ersten 1000 bis 2000 km. Das wars und bin damit immer gut gefahren.
Eine Ausnahme waren meine in den 1990ern gefahrenen Hondas mit VTec Motor, dort hieß es vom Händler, neuen Motor anmachen, auf die Autobahn und ein paar Hundert KM am Stück Vollgas! Lediglich unter jeder Brücke sollte man mal kurz das Gas lupfen. Und was soll ich sagen, alle von diesen Motoren fuhr ich ohne jedwede Probleme weit über 100.000 km und deutlich schneller als die Werks V-Max waren sie auch alle

Bei Bremsen auch laut Werksempfehlung, auf den ersten paar Hundert KM wenn möglich keine Vollbremsungen und bei neuen Reifen achte ich gerade bei nasser Fahrbahn darauf erst mal piano in den Kurven unterwegs zu sein bis sich die Reifen aufgeraut haben, sprich sich das Form-Trennmittel abgefahren hat.
Gruss
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Ich habe den Austral als VH und den Clio 5 als VH zu Hause stehen. Der bestellte Clio 6 VH ist diese Woche beim Händler angekommen. Als ich die Probefahrt mit dem Clio 6 gemacht habe war ich nach 100 Metern schon total begeistert vom neuen VH. Gegenüber dem Clio 5 ist der neue 1,8er VH ein großer Sprung, ruhiger, schaltet früher, dadurch weniger Drehzahl Brumm Brumm, gerade im Berg ist er viel ruhiger, da der Verbrenner nicht mit so hohen Drehzahlen da hoch fährt.
Den Motor würde ich im Austral auch feiern....
Den Clio 5 VH fährt meine Frau auf Arbeitsstrecke 20km Umland Stuttgart nach Stuttgart City übers Jahr mit 4,2 Liter, der Clio 6 hatte bei der Probefahrt übers Land im Mittelgebirge 4,3 Liter was schon mal ein sehr guter Anfang ist für 10 km auf der Uhr, denke da ist noch potential Richtung der 4,0 wenn eingefahren.
Gruss BigWoc
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Bei den Händlern in und um Ludwigsburg stehen 3-4 Clio 6 in der Regel pro Händler. Probefahrten gibts auch schon. Mein Händler hat mit unserem in der letzten Woche vor Weihnachten 6 Clio 6 verkauft.
Habe gehört um den 17. 01. 26 solls die offizielle Vorstellung bei den Händlern geben .
Gruss
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Naja der Titel ist wieder mal typisch deutsche Reporter......müsste eher heißen: Der Beste - den alle in Europa kaufen nur die Deutschen nicht! Wo ist unser Problem?

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Wir haben seit diesem Jahr ( März 25) erstmals Michelin Cross Climate2 GJR auf unserem Clio5. Heute morgen hat es erstmals bei uns geschneit und ich bin um 06 Uhr extra raus um ungestreute Straßen und Feldwege zu haben.
Mich hat der Reifen restlos überzeugt. Der Gripp beim Anfahren, in Kurven und beim Bremsen ist der Wahnsinn. Die mir bekannten Kleber Winterreifen sind hier nur marginal besser, auf dem Trockenen aber deutlich schwammiger.
Seit heute bin ich vollkommen überzeugt vom GJR.
P.S. Auf unsrem Austral haben wir die Michelin Cross Climate 3, die sich in allem nochmals nen tick besser anfühlen, aber groß ist der Abstand zum 2er nicht.
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So, nach nur 1 Stunde Probefahrt und einmal drüber schlafen ( was für uns eine noch nie dagewesene kurze Zeitspanne ist, sonst brauchten wir Monate) haben wir heute einen Clio6 Techno in Absolute Grün, 18 Zoll Felgen, Winter und Safety und Parking Paket, VH 160, mit Garantie Verlängerung/Servicepaket bestellt. 🇩🇪
Da noch vor dem 31-12-25 abgeschlossen mit 0% Zinssatz gemäß aktueller Aktion. Zulassung wird Ende 06/26 erfolgen, früher benötigen wir den Wagen nicht.
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Hi, bin am Samstag, nachdem der erste Clio 6 am Freitag beim Händler ankam schon mal ne Stunde mit der roten Nummer rumgedüst.
War ein Clio Evolution mit dem Vollhybriden und 16 Zoll Sommerrädern. Techno und Alpine standen im Showroom.
Da ich aktuell den Austral VH 200 und den Clio5 VH 143 in der Familie habe, hatte ich den neue Motor sofort im Focus. Und was muss ich sagen, wenn mein Leasing nicht noch bei beiden aktuellen Wagen 3 Jahre laufen würde, ich würde sofort auf den neuen Motor umsteigen. Das Ding ist so viel laufruhiger und besser abgestimmt im Generatormodus als die bisherigen VH, das es eine Freude ist.
Gut das Renault sich hier das Feedback wohl zu Herzen nahm das von den aktuellen VH kam.
Ansonsten klasse Wagen, im allem nen ticken besser als der Clio 5. Moderneres Interieur, sehr gutes Fahrwerk, kein Poltern, schluckfreudig, laufruhig. Keine Windgeräusche. Gute Bremsen und der Verbrauch war trotz 2 Grad und nagelneuem Motor und viel Berg und Tal durch Wälder mit 4,8 Liter schon mal sehr vielversprechend.
Denke mein Tochter wird da im Frühjahr zuschlagen. Dürfte ein Techno werden mit 18 Zoll und einigen Paketen extra.
Gruss BigWoc
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Update: mein Freundlicher bietet an Leasing gemäß obiger 0% Zinsaktion mit GAP, Full Service, 48 Monate, 60.000 KM, null Anzahlung, Clio6 Esprit Alpine VH mit Extras 30.040€: für 319 EUR.
Mit 2000€ Anzahlung: 274€